Ормузский пролив останется закрытым до перемирия в Ливане и нефтяных льгот

Иранское агентство Tasnim со ссылкой на источник, близкий к переговорной команде Тегерана, сообщило в воскресенье, что Ормузский пролив не будет открыт до тех пор, пока не будет соблюдено перемирие в Ливане и не выданы вейверы, разрешающие продажу иранской нефти на международных рынках.

Ранее Иран уже закрывал пролив почти на четыре месяца — с конца февраля 2026 года, когда Израиль и США начали военную операцию.

На этой неделе президент Трамп и иранский президент Масуд Пезешкиан подписали предварительное соглашение о прекращении огня на всех фронтах, после чего пролив был кратковременно открыт, однако спустя сутки Тегеран вновь объявил о его закрытии, сославшись на израильские удары по южному Ливану.

Стратегическое значение Ормузского пролива невозможно переоценить: через него проходит около 20% мирового экспорта сырой нефти и сжиженного природного газа, что делает любую блокаду прямым шоком для глобального энергетического рынка.

Нефть Brent на этом фоне испытывает повышенное давление вверх — исторически закрытие пролива даже на две недели вызывало скачок котировок на 15–25%, а затяжная блокада способна удержать цены выше $90–100 за баррель.

Для инвесторов, работающих через Dubai и ОАЭ, ситуация несёт двойственный эффект: с одной стороны, высокая нефть поддерживает бюджеты стран Залива и укрепляет рынок недвижимости Dubai, с другой — транзитные риски и перебои в поставках могут ударить по логистическим и торговым активам в регионе.

Порты Jebel Ali и Abu Dhabi напрямую зависят от стабильности судоходных маршрутов через Ормуз, поэтому эскалация угрожает операционной деятельности компаний, связанных с DP World и ADNOC.

Ключевое условие для нормализации — одновременное выполнение двух требований Тегерана: устойчивое перемирие в Ливане и конкретные гарантии по нефтяным вейверам со стороны Вашингтона, что существенно усложняет дипломатический процесс.

Рекомендация: увеличить долю энергетических активов и защитных инструментов (нефтяные фьючерсы, акции Gulf нефтяников) в портфеле, одновременно хеджируя логистические и торговые позиции до появления чёткого сигнала о возобновлении судоходства.