В Ормузском проливе с 1 октября атакованы три танкера подряд

С 1 по 4 октября 2026 года в Ормузском проливе и прилегающих водах зафиксировано как минимум три атаки на коммерческие танкеры неопознанными снарядами, сообщает UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations). В ночь на субботу нефтяной танкер получил удар в левый борт примерно в 4 морских милях восточнее Омана.

Днём ранее другое судно пострадало от возгорания и обесточивания, а второй танкер был поражён неподалёку. В четверг супертанкер с грузом 2,5 млн баррелей нефти загорелся после удара у берегов Омана — по данным иранского агентства Fars, судно следовало несанкционированным маршрутом.

Согласно еженедельному отчёту UKMTO от 2 октября, с февраля 2026 года зафиксирован уже 91 инцидент с повреждением судов в этом районе. Через Ормузский пролив проходит около 20% мирового морского нефтяного трафика, поэтому эскалация напряжённости напрямую бьёт по страховым премиям танкерных перевозок и цене нефти.

Для ОАЭ, чья экономика тесно завязана на морскую логистику и нефтеэкспорт через порты Фуджейры и Джебель-Али, рост рисков в проливе означает удорожание фрахта и возможные задержки поставок.

Рынок уже реагирует: ставки на страхование военных рисков (war risk premium) для судов в регионе выросли на 30-40% за последний месяц, а Brent демонстрирует повышенную волатильность на новостном фоне.

Для портфелей с экспозицией на нефтегазовый сектор и морские перевозки (танкерные компании, страховщики Ллойда) это сигнал к пересмотру хеджирования через опционы на нефть и акции перевозчиков.

Инвесторам с активами в Дубае стоит учитывать, что длительная эскалация способна ускорить переориентацию части грузопотоков на альтернативные маршруты через порты ОАЭ в обход пролива, что в среднесрочной перспективе может сыграть в пользу логистической инфраструктуры эмирата.

Рекомендация: держать часть портфеля в защитных нефтяных фьючерсах и следить за эскалацией — при продолжении атак возможен скачок Brent выше $90 за баррель.