Флот из 56 танкеров скрытно перевозит нефть через Ормузский пролив

Компания TankerTrackers.com, специализирующаяся на отслеживании нефтяных грузоперевозок, зафиксировала флот минимум из 56 танкеров, работающих в режиме «цифровой темноты» — с отключёнными транспондерами AIS — для перевозки нефти из арабских стран Персидского залива, соседствующих с Ираном.

Суда проходят через Ормузский пролив и осуществляют скрытые перевалки нефти танкер-танкер (STS) в Оманском заливе, что позволяет скрыть реальные объёмы и происхождение груза.

Через Ормузский пролив проходит около 20% мирового потребления нефти — порядка 17-21 млн баррелей в сутки, поэтому любая аномальная активность в этой зоне мгновенно отражается на цене нефти и премии за геополитический риск.

Практика «теневого флота» ранее ассоциировалась в основном с подсанкционными Ираном, Россией и Венесуэлой, но расширение схемы на соседние с Ираном арабские государства Залива указывает на попытки обойти растущий санкционный контроль и избежать привязки грузов к конкретным месторождениям или покупателям.

Для инвесторов это сигнал повышенной неопределённости на нефтяном рынке: рост доли непрозрачных поставок затрудняет прогнозирование реального баланса спроса и предложения, что усиливает волатильность котировок Brent и WTI.

Для Дубая и ОАЭ, как ключевого логистического и финансового хаба региона, подобная активность в непосредственной близости от собственных территориальных вод — дополнительный риск-фактор, требующий мониторинга со стороны судоходных и страховых компаний, работающих через Джебель-Али и Фуджейру.

Рост числа судов «теневого флота» также повышает премии за страхование морских перевозок и может привести к ужесточению проверок со стороны портовых властей ОАЭ и международных регуляторов.

Держателям позиций в нефтяных фьючерсах и энергетических ETF стоит закладывать в модели повышенную вероятность резких скачков цены при новых санкционных объявлениях против конкретных танкеров или операторов.

Рекомендация: инвесторам с экспозицией на нефть и морскую логистику Персидского залива стоит diversифицировать риски через хеджирование опционами и внимательно следить за отчётами OFAC и Lloyd's List Intelligence о новых санкционных списках судов.