The New York Times опубликовала разбор причин, по которым военная кампания Саудовской Аравии в Йемене, начатая в марте 2015 года против хуситов, превратилась в затяжной конфликт стоимостью более $100 млрд для Эр-Рияда.
Коалиция во главе с Саудовской Аравией и ОАЭ не смогла добиться решающей победы несмотря на превосходство в авиации и технике, а хуситы при поддержке Ирана сохранили контроль над столицей Саной и ключевыми территориями.
Это важно для инвесторов в регионе, поскольку конфликт напрямую влияет на безопасность судоходства через Баб-эль-Мандебский пролив — критическую артерию для торговли между Азией и Европой, через которую проходит около 10% мирового морского грузооборота.
Атаки хуситов на танкеры и контейнеровозы в Красном море с конца 2023 года уже вынудили крупных перевозчиков, включая Maersk и MSC, перенаправлять суда вокруг мыса Доброй Надежды, что увеличило сроки доставки на 10-14 дней и издержки логистики на 15-20%.
Для ОАЭ и Дубая это означает рост значимости альтернативных логистических хабов — порта Jebel Ali и свободных зон DMCC и JAFZA — как более безопасных узлов перевалки грузов.
Саудовская Аравия, вышедшая из активной фазы конфликта в 2022 году через неформальное перемирие, теперь делает ставку на дипломатическое урегулирование ради реализации программы Vision 2030 и привлечения иностранного капитала в NEOM и другие мегапроекты.
Инвесторам с экспозицией на региональные облигации, страховые премии по судоходству и логистические активы Персидского залива стоит закладывать в модели риска сохраняющуюся нестабильность на южных подступах к Аравийскому полуострову.
Рекомендация: диверсифицировать портфель в пользу активов ОАЭ, которые исторически демонстрируют премию безопасности относительно соседей, вовлечённых в региональные конфликты, и следить за ценой нефти Brent как индикатором эскалации.
Если материал натолкнул на мысль — старший партнёр Result разберёт идею применительно к вашему портфелю: недвижимость Дубая, Pre-IPO, банковские решения. Бесплатно и без обязательств.
