Джей Ди Вэнс: трафик нефти через Ормузский пролив вернулся к довоенным уровням

Вице-президент США Джей Ди Вэнс заявил, что нефтяной трафик через Ормузский пролив достиг довоенных показателей — а в отдельные дни даже превышает их, что свидетельствует о постепенной нормализации глобальных цепочек поставок энергоносителей.

По словам Вэнса, мировая экономика «снова набирает обороты», а цены на нефть уже существенно снизились по сравнению с пиковыми значениями периода эскалации.

Ормузский пролив — крупнейшая в мире стратегическая нефтяная артерия: через него ежедневно проходит около 20–21 млн баррелей нефти, что составляет порядка 20% мирового потребления; любые перебои здесь немедленно транслируются в волатильность на рынках Brent и WTI.

Вэнс также сослался на два дипломатических документа — соглашение о мире между Ливаном и Израилем и меморандум о взаимопонимании между США и Ираном, — подчеркнув, что оба документа гарантируют территориальную целостность Ливана, что снижает риск новой региональной эскалации.

Для ОАЭ, чья экономика критически зависит от стабильности Персидского залива, нормализация судоходства через пролив означает снижение геополитической премии в цене нефти и укрепление торговых потоков через порты Джебель-Али и Фуджейра.

Снижение нефтяных цен при сохранении объёмов добычи ОПЕК+ оказывает умеренное давление на государственные доходы Абу-Даби, однако диверсифицированная экономика ОАЭ и суверенные фонды обеспечивают достаточный буфер.

Для инвесторов в региональные активы — недвижимость Dubai и Abu Dhabi, акции DFM и ADX, а также инструменты, привязанные к нефтяному циклу, — стабилизация пролива является позитивным сигналом: снижается страновой риск и укрепляется уверенность иностранного капитала в ОАЭ как «тихой гавани».

Рекомендуется использовать период пониженной волатильности для наращивания позиций в региональных голубых фишках и рассмотреть частичную фиксацию прибыли в энергетических активах, ориентируясь на дальнейшую дипломатическую динамику между Вашингтоном и Тегераном.