Иран: Ормузский пролив остаётся закрытым несмотря на сделку с Оманом

Тегеран заявил, что соглашение с Оманом о маршрутах через Ормузский пролив не означает открытие судоходства — стратегическая артерия, через которую проходит около 20% мирового потребления нефти, остаётся под контролем иранских военных.

Формально речь шла лишь о технической координации проходов для отдельных судов, а не о снятии блокады, введённой на фоне продолжающегося конфликта. Заявление прозвучало через посредничество Омана, традиционно играющего роль дипломатического канала между Тегераном и Западом.

Это критично для рынков: через Ормуз ежедневно проходит около 17-18 млн баррелей нефти и значительные объёмы СПГ из Катара, и любая неопределённость по проливу моментально закладывается в риск-премию нефтяных контрактов.

Brent уже торгуется с повышенной волатильностью — движения в 3-5% за сессию на подобных заголовках стали нормой последних недель.

Для Дубая и ОАЭ это имеет прямое значение: страна является крупным транзитным и логистическим хабом, а часть её собственного экспорта нефти также физически зависит от маршрутов через пролив, хотя ОАЭ и располагает альтернативным трубопроводом Fujairah, способным частично обходить Ормуз.

Инвесторам с портфелями, привязанными к энергетическому сектору и региональным суверенным фондам, стоит учитывать повышенную геополитическую премию в котировках нефтегазовых компаний Gulf региона.

Золото и защитные активы вновь получают спрос на фоне эскалационной риторики, а институциональные инвесторы Дубая традиционно наращивают долю в недвижимости и золоте как хедж против подобной нестабильности.

Курс дирхама, привязанный к доллару, остаётся стабильным, но страховые премии на танкерные перевозки в регионе продолжат расти, что отразится на логистических издержках импортёров.

Рекомендация: сохранять диверсификацию между защитными активами и региональной недвижимостью, избегая чрезмерной концентрации в нефтезависимых бумагах до прояснения статуса пролива.