Морская блокада США остановила экспорт нефти Ирана на семь недель

Впервые за всю историю наблюдений Иран не отправляет значимые объёмы нефти через Ормузский пролив уже около семи недель — об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные по морским перевозкам.

Военно-морская блокада США оказалась эффективнее многолетних санкций, перекрыв Тегерану один из главных источников валютной выручки. До этого Иран экспортировал порядка 1,5-1,7 млн баррелей в сутки, преимущественно в Китай, используя «теневой флот» танкеров и схемы уклонения от санкций.

Для рынка это принципиально новая ситуация: санкционный режим годами обходился через перегрузку судов, смену флагов и тёмные брокерские схемы, а прямое военное присутствие ВМС США в проливе делает такие манёвры невозможными физически.

Ормузский пролив — критическая артерия, через которую проходит около 20% мировой морской торговли нефтью, поэтому любое силовое вмешательство там моментально отражается на премии за геополитический риск в ценах Brent и WTI.

Для ОАЭ и Дубая ситуация двойственная: с одной стороны, регион выигрывает как альтернативный хаб торговли и логистики нефти на фоне выпадения иранских объёмов, с другой — усиление военного присутствия рядом с Ормузским проливом повышает риски для судоходства и страхования грузов в Персидском заливе в целом.

Инвесторам с портфелями в энергетическом секторе и в суверенных фондах Залива стоит учитывать возможный рост волатильности Brent в краткосрочной перспективе — до $80-85 за баррель при обострении, — а также потенциальный рост премии за риск для активов, привязанных к региону.

Держателям недвижимости и бизнеса в ОАЭ рекомендуется диверсифицировать валютные риски и следить за страховыми тарифами на морские перевозки через Ормузский пролив, которые могут вырасти в разы.

Ожидаем, что Тегеран попытается найти новые обходные схемы через сушу и посредников в течение ближайших недель, но эффективность блокады уже доказана и может стать прецедентом для давления на другие юрисдикции.