Adnoc Gas: прибыль $665 млн превысила прогнозы, планируется завод СПГ на востоке ОАЭ

Adnoc Gas отчиталась о чистой прибыли за второй квартал в размере $665 млн, что превысило средние прогнозы аналитиков — и это несмотря на то, что ближневосточный конфликт нарушил судоходство через Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа.

Финансовый директор компании Питер ван Дриел заявил в интервью Bloomberg, что компания рассматривает строительство нового экспортного терминала СПГ на восточном побережье ОАЭ — в обход пролива, что критически важно с точки зрения диверсификации логистических рисков.

Это решение отражает более широкую стратегию Abu Dhabi National Oil Company по снижению зависимости от единственного узкого морского маршрута, который неоднократно становился объектом геополитической напряжённости в 2025–2026 годах.

Восточное побережье, выходящее к Оманскому заливу и Аравийскому морю, позволяет судам с СПГ полностью миновать Ормузский пролив, что резко повышает надёжность поставок для азиатских покупателей — Японии, Южной Кореи, Индии.

Для инвесторов сигнал двойной: во-первых, устойчивость прибыли Adnoc Gas в условиях геополитического стресса подтверждает операционную гибкость актива, что позитивно для держателей акций компании, торгующихся на бирже Abu Dhabi Securities Exchange.

Во-вторых, новый терминал — это капитальные вложения на годы вперёд, что укрепляет позиции ОАЭ как надёжного энергетического хаба для инвесторов, ищущих защиту от рисков Ормузского пролива.

Для портфелей с экспозицией на энергетический сектор Персидского залива это подтверждает тезис о премии за инфраструктурную устойчивость: компании с диверсифицированной логистикой торгуются с меньшим дисконтом за геополитический риск.

Дубайским и абудабийским инвесторам стоит обратить внимание на смежные секторы — судостроение, портовую инфраструктуру и подрядчиков СПГ-проектов, которые выиграют от нового строительства.

Рекомендация: держателям бумаг Adnoc Gas — сохранять позиции на фоне сильной отчётности, а институциональным инвесторам — рассмотреть точечный вход в подрядчиков и логистических операторов, которые получат контракты по мере продвижения проекта восточного терминала.