Иран требует контроля над Ормузским проливом — угроза судоходству нарастает

26 июня 2026 года Иран публично подтвердил претензии на контроль над судоходством в Ормузском проливе и пригрозил государствам Персидского залива последствиями за поддержку позиции США — это заявление последовало спустя сутки после атаки на торговое судно вблизи берегов Омана.

Тегеран настаивает на своём праве взимать пошлины с судов, проходящих через пролив, отвергая совместное заявление США и шести государств Залива, которое Иран охарактеризовал как «интервенционистское, безответственное и провокационное».

Инцидент с судном у берегов Омана обнажил хрупкость предварительных договорённостей об урегулировании иранского конфликта: рынки воспринимают произошедшее как сигнал о том, что мирный процесс находится под серьёзной угрозой срыва.

Ормузский пролив — стратегически критическая точка: через него проходит около 20–21% мирового потребления нефти и порядка 30% глобального морского экспорта сжиженного газа (LNG), что делает любую эскалацию в регионе прямым ударом по энергетическим рынкам.

Нефть Brent отреагировала на новость ростом волатильности: участники рынка закладывают в цену премию за геополитический риск, исторически составляющую от $5 до $15 за баррель в периоды острых кризисов в Заливе.

Для инвесторов, работающих через Dubai и ОАЭ, ситуация несёт двойственный сигнал: с одной стороны, давление на логистику и страховые ставки по морским перевозкам усиливается, с другой — ОАЭ как крупнейший транзитный хаб региона способны выиграть от перераспределения торговых потоков через наземные коридоры и порт Jebel Ali.

Портфели с экспозицией на нефтяные фьючерсы, акции танкерных компаний и энергетический сектор Gulf Cooperation Council требуют немедленного пересмотра хеджирующих позиций.

Рекомендуется увеличить долю защитных активов — золото, краткосрочные суверенные облигации GCC — и установить стоп-уровни по позициям в секторах, зависящих от морской логистики Персидского залива, вплоть до получения чёткого сигнала о деэскалации.