ООН: с начала войны с Ираном в Ормузском проливе погибли 25 моряков
Заместитель генерального секретаря ООН по Ближнему Востоку, Азии и Тихоокеанскому региону Халид Хиари сообщил Совету Безопасности ООН, что с февраля, когда США и Израиль начали военные действия против Ирана, в Ормузском проливе и прилегающих водах зафиксировано 134 инцидента с коммерческими судами, в которых погибли 25 моряков.
Данные охватывают период до 11 ноября и основаны на отчётности Международной морской организации (IMO). По словам Хиари, октябрь стал месяцем с наибольшим числом инцидентов с начала конфликта, что указывает на эскалацию, а не на деэскалацию рисков в регионе.
Представитель Бахрейна уточнил, что пострадали около 1600 судов, а более 23 000 моряков оказались заблокированы на борту своих кораблей без возможности безопасного выхода из зоны конфликта.
Это напрямую отражается на стоимости фрахта, страховых премиях для танкеров и сухогрузов, а также на ценах на энергоносители и продовольствие, поскольку через Ормузский пролив проходит около пятой части мировой торговли нефтью.
Для инвесторов это сигнал к пересмотру экспозиции на компании морских перевозок, страховые холдинги Lloyd's of London и сырьевые ETF, завязанные на ближневосточный транзит.
Рост премии за риск в морском страховании уже отражается в котировках нефти Brent и может усилить волатильность на товарных рынках в ближайшие недели.
Для портфелей клиентов Result это усиливает аргумент в пользу диверсификации через золото, защитные валюты и недвижимость Dubai как актив-убежище, традиционно выигрывающий от региональной нестабильности при сохранении суверенного нейтралитета ОАЭ.
ООН призвала к немедленному прекращению атак на гражданские суда, однако реальных механизмов принуждения у организации нет, что делает ситуацию пролонгированным риском, а не разовым шоком.
Рекомендация: сохранять повышенную долю хеджирующих активов и внимательно следить за динамикой тарифов морского страхования как опережающим индикатором эскалации.
