Etihad Rail продал 10 000 билетов на первый пассажирский маршрут ОАЭ

Etihad Rail официально запустила пассажирское железнодорожное сообщение между Абу-Даби и Фуджейрой — первый регулярный пассажирский маршрут в истории ОАЭ, и уже продано более 10 000 билетов.

Поезда развивают скорость до 200 км/ч, что сокращает время в пути между эмиратами до примерно 90 минут против 2-2,5 часов на автомобиле по трассе E11/E84.

Проект является частью национальной сети Etihad Rail протяжённостью 900 км, в которую государство инвестировало свыше $11 млрд, изначально ориентированной на грузовые перевозки, а теперь расширяемой под пассажирский трафик.

Для рынка это значимый сдвиг: снижается логистическая нагрузка на дороги, растёт связность emirates за пределами оси Дубай-Абу-Даби, что напрямую повышает привлекательность второстепенных рынков недвижимости — Фуджейры, Рас-эль-Хаймы и восточного побережья.

Аналитики Result ожидают, что появление скоростной железной дороги подтолкнёт спрос на жильё и коммерческую недвижимость вблизи станций, аналогично эффекту от запуска метро в Дубае в 2009 году, когда цены на прилегающую недвижимость выросли на 15-20% в течение двух лет.

Инвесторам, держащим позиции в девелоперах прибрежных проектов Фуджейры (Fujairah Properties, ряд проектов Ithra) и логистических операторах ОАЭ, стоит закладывать эту инфраструктуру в оценку среднесрочного потенциала роста.

Полная сеть Etihad Rail, соединяющая все семь эмиратов, планируется к завершению к 2030 году, что усилит статус ОАЭ как логистического хаба между Азией, Африкой и Европой.

Спрос на билеты — 10 000 продаж за первые дни — сигнализирует о высоком общественном интересе и потенциале для быстрой окупаемости пассажирского сегмента.

Рекомендация: инвесторам в недвижимость и инфраструктурные фонды ОАЭ следует отслеживать дальнейшие этапы расширения сети — следующие участки маршрута к Дубаю и Шардже могут стать точками входа с более выгодной оценкой до фазы массового спроса.